La nivel global, costurile necesare reparării infrastructurii de transport sunt de ordinul miliardelor de dolari, iar volumul în creştere al traficului nu face decât să înrăutăţească lucrurile, scrie publicaţia Grist. În plus, veniturile din taxele pe benzină scad în întreaga lume, fie din cauza inactivităţii politice, fie datorită sporirii eficienţei de consum, peisaj în care olandezii s-au să-i taxeze pe automobilişti nu în funcţie de cât combustibil ard, ci de cât conduc.
Pentru a îndepărta nemulţumirile stârnite de taxa pe benzină, scrie New York Times, noul sistem ticluit de olandezi se conectează wireless la internet şi la GPS şi calculează o taxă pentru fiecare drum parcurs cu maşina pe baza unei formule pe kilometru care ia în calcul şi eficienţa de consum a maşinii, perioada din zi în care este folosită şi ruta aleastă. Condusul pe artere mai aglomerate este mai scump. La sfârşitul lunii, proprietarul automobilului primeşte o factură detaliată cu traseele parcurse şi costurile aferente. Sistemul nu prevede instalarea unui dispozitiv asemănător taximetrului la bordul maşinii, şi asta pentru că a vedea în timp real cum le zboară banii din buzunar ar putea schimba comportamentul oamenilor. Olanda nu este un caz singular: Germania şi Franţa vor echipa camioanele cu dispozitive GPS şi le vor taxa în funcţie de distanţa parcursă, iar SUA analizează măsuri similare.
Foto: Flickr/Sean MacEntee
Puteţi citi şi:
7% dintre europeni folosesc bicicleta ca mijloc principal de transport. Românii sunt sub medie
Europenii cred că oamenii sunt mai importanţi decât maşinile
Un comentariu
Pingback: FOTO | B 2011 AUTO | TOTB.ro - Think Outside the Box